近几日，年关将近，合肥网络公司小编的手机一直能收到关于滴滴快滴的专车优惠券发送，以及相关的活动信息，这场打车软件之争，什么时候才会取得好的圆满结果呢？2015中国打车软件路在何方？

无人机配送在电商那里能实现吗？近乎不可能的可能，就好比中国的打车软件市场，从开始使用至今，从单一的打车到现在扩增的例如专车、小费等服务，软件公司推出吸引用户的点是补贴，补贴，还是补贴。

从互联网产品的角度出发，无论是滴滴快滴打车软件，还是其他的团购APP以及社交APP，新电影的上映等等，都会采取优惠政策吸引用户，在“用户为王，流量为王”的时代，互联网产品需要用户与流量，这样才会获得更多的市场。

应用补贴与用户使用数量成正比

从去年滴滴打车用户突破数亿时，其打车所需支付的补贴便超过了14亿元，这仅仅是在开始的77天的补贴成本，补贴的费用高，打车软件使用的用户就会增多，司机端也会增多使用两种打车软件，从中获取相对应的收益。

社交分享成为重要推广渠道

随着微信的发展，滴滴打车在朋友圈的相关活动分享，不断推动用户数量的增加，与补贴的重要方式。比如打车应用中的红包分享，优惠券推广等等。

为了什么开始使用产品

猫眼电影、美团新用户一元看电影的活动，如此优惠的热映电影活动，不仅宣传电影，而且吸引用户使用APP。现在产品，无论是打车软件，还是其他的APP推广方式，都会利用变相的补贴给予用户优惠，从而达到宣传自身产品的功效。

停止补贴优惠，你还会使用应用吗

为何淘宝双十一、双十二等重要的活动能够赢得好的成交额，不仅是因为他们的宣传力度与品牌效应强，而且更重要的是它们的优惠活动吸引用户去消费。试想打车软件，在补贴与优惠券发送的同时，使用的用户活跃度自然会比平时的增高很多，这是一中刺激消费，也是一中需求消费，站在用户的角度去思考，从而获得更多的用户使用。

停止补贴与优惠，作为用户的我们会在时间与经济中做出衡量，选择合适的出行方式。

刺激消费是正在萌芽的新兴推广方式，其方式方法是疯狂的，但是市场经济必然遵循其发展规律，有疯狂的行为，其背后就会有其真实存在的原因。